Ter um carro ou assinar um carro

Eu não conheço este sistema que você descreveu. Mas eu vejo que diversos produtos/serviços estão mudando seu modelo de negócios para o modelo de assinatura.

Vejo isso como positivo, em geral. Barateia para o consumidor e aumenta a qualidade.

Obrigado Tiago.

Eu dei uma olhada por alto sobre esse modelo de assinatura e minha primeira impressão foi de que se for em um país sério, vale a pena mas no Brasil, a princípio não vale. Os valores cobrados dá pra sustentar um carro de mais de 100k, era tipo 1900 por mês pra ter um carro popular, incluído aí seguro e manutenção.

Acontece que carro novo dificilmente tem manutenção e o seguro, dependendo da cidade, não chega a 3k para um perfil tranquilo em uma cidade mediana, ou seja, o custo para ter um carro popular chega a, no máximo, uns 8k de desvalorização por ano mas no modelo de assinatura você vai pagar mais de 20k por ano, o que te cobre os custos para ter uma Evoque.

Eu também vi e não me chamou a atenção não.

Pela propaganda, o que chama a atenção é andar sempre de carro novo. E os cálculos que eles fazem é exatamente para mostrar isso.

Então aproveitando a deixa do suno call de manhã, vamos pensar fora da caixa! Querer sempre carro novo não é estar na “corrida dos ratos” ( Pai rico, Pai pobre). Se estamos aqui num grupo de investimentos, não é melhor pensar em adquirir ativos ao invés de passivos?

Carro novo é relativo, meu carro pra mim é novo e ele é 2015 e não penso em trocar até 2020.

Na unidas que vi esse negocio de assinar carros, o carro era zero quilometro e você podia assinar ele até 36 meses. Não sei se já foi para outras locadoras, em outros formatos.

Carro para mim é ter quatro rodas, direção hidráulica e ar condicionado. Tendo isso, só penso em comprar mais ativo.